ໃນປະຈຸບັນ, ມັນມີສອງປະເພດຂອງການຖະການສໍາລັບພາຍໃນລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພາດສະຕິກແລະໂລຫະ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ສະຕິກເກີສະຕິກເກີບັນຊີສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງສອງວັດສະດຸແມ່ນຈະແຈ້ງ.
ຂໍ້ດີຂອງພາກສ່ວນພາດສະຕິກສາມາດປະສົມປະສານໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດຖຸດິບຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ; ແຕ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ: ຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການເຫນັງຕີງ, ມີຜົນກະທົບດ້ານສຽງ, ສຽງດັງ, ງ່າຍຕໍ່ການຂູດ, ແຂງແຮງ
ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ: ຕາຫນ່າງສາມາດຫຼຸດລົງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບລັກສະນະ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຫົດຕົວແລະຫົດຕົວໂດຍບໍ່ມີການປົກປິດອຸປະກອນທີ່ຈັບຕາ, ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ: ຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ. ໂດຍຜ່ານການສະຫຼຸບສັງລວມແລະການປະສົມຂອງພວກເຮົາ, ຂະບວນການທີ່ສັບສົນສາມາດປະສົມປະສານກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງລູກຄ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍຜ່ານການສະຫນັບສະຫນູນການວິເຄາະຊອບແວທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ສາມາດຫລີກລ້ຽງການກວດສອບການດັດແປງແບບຊ້ໍາໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຂອງໂຄງການຫຼືໃນໄລຍະການພັດທະນາການຜະລິດ.